Perlukah Jakarta Memperbanyak Jalur Khusus Sepeda?

Jakarta - Bersepeda adalah olahraga yang praktis dan seharusnya bisa dilakukan sehari-hari. Sayangnya, kadang dibutuhkan jalur khusus untuk bisa gowes dengan aman dan nyaman di tengah hiruk pikuknya lalu lintas ibukota.

Terbatasnya jalur sepeda di DKI Jakarta menjadi kendala bagi mereka yang ingin menjadikan bersepeda setiap hari sebagai bagian dari gaya hidup sehat. Dikutip dari detiknews, DKI hanya memiliki 4 jalur sepeda dengan panjang total sekitar 26 km.

Jalur-jalur khusus sepeda itu antara lain bisa ditemukan di Cipinang-Pondok Kopi sepanjang 7 Kilometer, Pondok Kopi-Marunda sepanjang 14,8 Kilometer, Taman Ayodya-Kantor Walikota Jaksel (2,2 kilometer) dan di Jalan Imam Bonjol-Diponegoro sepanjang 2 kilometer.

"Jalur sepeda jelas kurang sekali," kata Lutfih, seorang pesepeda dari komunitas Rocketers, saat dihubungi detikHealth.

Saling serobot dengan kendaraan lain kerap terjadi di jalur khusus sepeda (Foto: Hasan Alhabshy)

Wakil Kepala Dinas Perhubungan DKI, Sigit Wijatmoko, mengatakan jalur khusus sepeda sebenarnya masuk dalam rencana pengembangan 2018. Sigit menegaskan hal itu meski tanpa menyebut lebih detail rencana pengembangannya.

Baca juga: Tutup Gorong-gorong Bercelah Lebar Hantui Pesepeda di Jakarta

"Dalam tahun 2018 ini, Dishub akan menyelesaikan RITJ (Rencana Induk Transportasi Jakarta) yang merupakan pedoman dalam mengembangkan sistem transportasi yang ada, termasuk pengembangan jalur sepeda," katanya.

Walau dibutuhkan, penambahan jalur khusus sepeda sepertinya tidak dipandang sebagai prioritas yang utama dan mendesak di mata para pesepeda. Lutfih misalnya, mengakui bahwa penambahan jalur sepeda memang dilematis. Di satu sisi, jalan jadi makin sempit dan terkesan eksklusif

"Ada bike line atau tidak, yang penting orang aman untuk bersepeda," kata Lutfih, soal kebutuhan utama para pesepeda.

Baca juga: Jumat Jadi Hari Bersepeda, Sudah Nyamankah Kamu Gowes di Jakarta?

(up/up)